2.0ne - porada:)
2.0ne - porada:)
Witam wszystkich:) posiadam corse B i mam w niej silnik c20ne i jest on w bardzo zlym stanie:P I chcialbym sie poradzic was co mam zrobic:) czy oplaca sie go wyremontowac i wsadzic czesci od seh'a czy swapnac go na c20xe?? chcialbym miec okolo 140-150 koni.... a ha i czy 3 tys na to wystarczy?? z gory dzieki pozdrawiam:) i jeszcze chetnie wyslucham opini o tych silnikach:)
- -=m&m=-
- Website Admin

- Posty: 4925
- Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
- Imię: Michał
- Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
- Podziękował;: 7 razy
- Otrzymał podziękowań: 12 razy
- Kontakt:
Re: 2.0ne - porada:)
Ja bym szedl w c20xe...
Ze wszystkim w 3 tyś normalnie byłoby ciężko sie zmieśćić ale skoro posiadasz juz pod maska 20ne to mocowania silnika jak i skrzynia moga zostać, mam nadzieje ze zawieszenie i hamulce masz też zrobione więc pozostaje kupno silnika w dobrym stanie plus montaż
Ze wszystkim w 3 tyś normalnie byłoby ciężko sie zmieśćić ale skoro posiadasz juz pod maska 20ne to mocowania silnika jak i skrzynia moga zostać, mam nadzieje ze zawieszenie i hamulce masz też zrobione więc pozostaje kupno silnika w dobrym stanie plus montaż
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
Re: 2.0ne - porada:)
hamulce tez bede zmienial tylko niewiem jakie mi wejda najwieksze do felg 14nastek... Masz moze ciekawa recepta na sprawne NE ?? tzn. jakich czesci szukac do remontu...
- Mat
- Nowy
- Posty: 340
- Rejestracja: 14 wrz 2008, o 19:25
- Lokalizacja: Lbt
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
Re: 2.0ne - porada:)
jak dla mnie:
- rozbierz silnik zobacz co jest złe
- sprawdź dół: czy pierścienie trzymają, czy nie ucieka olej gdzieś, ewentualnie wymiana pieścieni z delikatnym szlifem cylindrów,
- głowica: wymień to co się standardowo wymienia przy poważniejszym remoncie, hydro, uszczelniacze itp
w ogóle, zobacz najpierw co jest złe i dopiero zapytaj bo tak bez dokładniejszych info na jakie przypadłości choruje Twój silnik nic nikt nie poradzi bo nie będzie wiedział jaką receptę Ci podać
co do brak'ów to zapewne podejdą te od Gsi tył bębny i przód tarcze wentylowane, ale mogę się mylić,
- rozbierz silnik zobacz co jest złe
- sprawdź dół: czy pierścienie trzymają, czy nie ucieka olej gdzieś, ewentualnie wymiana pieścieni z delikatnym szlifem cylindrów,
- głowica: wymień to co się standardowo wymienia przy poważniejszym remoncie, hydro, uszczelniacze itp
w ogóle, zobacz najpierw co jest złe i dopiero zapytaj bo tak bez dokładniejszych info na jakie przypadłości choruje Twój silnik nic nikt nie poradzi bo nie będzie wiedział jaką receptę Ci podać
co do brak'ów to zapewne podejdą te od Gsi tył bębny i przód tarcze wentylowane, ale mogę się mylić,
Re: 2.0ne - porada:)
a wiec tak ostatnio kopci mi jak lokomutywa i jak jest zimny to na wolnych obrotach strasznie skacze:) panewki i pierscienie napewno beda do wymiany...
- Porszak
- Support Team Leader

- Posty: 5671
- Rejestracja: 30 lis 2003, o 22:27
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: EBE-Bełchatów
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 4 razy
- Kontakt:
Re: 2.0ne - porada:)
jesli to ne ktore masz nie zostalo ozenione z f13 lub f15 to droga, ktora sugeruje M&M jest lepsza.
jesli masz c20ne z jedna z w/w skrzyn, to mozesz sobie remontowac to ne, sposob na 150KM juz jest na forum opisany
np. tu viewtopic.php?f=43&t=58016
policzyc co sie oplaca bardziej mozesz juz sam
jesli masz c20ne z jedna z w/w skrzyn, to mozesz sobie remontowac to ne, sposob na 150KM juz jest na forum opisany
np. tu viewtopic.php?f=43&t=58016
policzyc co sie oplaca bardziej mozesz juz sam
- -=m&m=-
- Website Admin

- Posty: 4925
- Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
- Imię: Michał
- Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
- Podziękował;: 7 razy
- Otrzymał podziękowań: 12 razy
- Kontakt:
Re: 2.0ne - porada:)
to wsadzaj c20xe...Daro pisze:mam f 16
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
